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      快3游戏是指以三个号码月15日,春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)发布公告称,上海春秋包机旅行社有限公司(以下简称“春秋包机”)、上海春翔投资有限公司(以下简称“春翔投资”)、上海春翼投资有限公司(以下简称“春翼投资”)三大股东合计减持不超过占公司股本1.13%的股份。这是继2018年减持股份后,三大股东第二年减持股份,春秋航空公告中称,股东减持股份主要因为自身资金需求的关系。三大股东将在近7个月内减持不超过1039.24万股股份春秋航空发布的公告显示,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东拟减持其持有的公司无限售条件流通股不超过1039.24万股,其中,春秋包机拟减持不超过331.96万股,占公司总股本的0.36%,占其持有公司股份总额的 8.83%;春翔投资拟减持不超过547.44万股,占公司总股本0.60%,占其持有公司股份总额的18.63%;春翼投资拟减持不超过159.84万股,占公司总股本 0.17%,占其持有公司股份总额的10.09%。据悉,三大股东计划于2019年3月11日至2019年9月6日期间,采用竞价交易、大宗交易等方式,对公司首次公开发行的股份以及发行上市以后资本公积转增股方式获得的股份进行减持。根据要求,采取集中竞价交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起15个交易日后180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的1%;采取大宗交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起3个交易日后的180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的2%。信息显示,此次减持之前,春秋包机持有公司股份为3761.5201万股,占公司总股本的4.10%;春翔投资持有公司股份2938.2081万股,占公司总股本的3.2%;春翼投资持公司股份1584.0015万股,占公司总股本的1.73%。三大股东合计持有公司股份8283.7297万股,占公司总股本的9.03%。春秋航空董事长连续2年减持股份值得一提的是,此次减持春秋航空的三大股东都大有来头。其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。春翼投资是春秋航空和春秋国旅的部分员工为投资春秋航空而设立的公司,其唯一对外投资为持有春秋航空股份,不从事其他业务。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。根据春秋航空发布的公告,春秋包机、春翔投资、春翼投资与春秋航空控股股东春秋国旅为一致行动人关系。数据显示,春秋国旅持有占公司54.97%的股份,三大股东与春秋国旅合计持有的股份占公司64%。春秋包机、春翔投资、春翼投资及春秋国旅的控股情况(图片来源:春秋航空公告截图)信息显示,此次是三大股东连续第2年减持春秋航空股份。春秋航空公告披露,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东在2018年3月19日至2018年5月3日期间,合计减持公司1316.2703万股,占公司总股本的1.44%。春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东过去12个月减持股份情况(图片来源:春秋航空公告截图)受市场肯定的低成本航空模式下,股东为何再次减持股份?春秋航空是国内首家上市的民营航空公司,基地位于上海,经营国内、国际和港澳台客货航线,超过 99%的营收来自于航空客运业务。公司经营采用低成本航空模式,是国内最大的低成本航空公司。在多家券商看来,春秋航空的低成本航空模式是受市场认可的。平安证券表示,低成本航空模式目前在全球的市场份额约30%,其竞争力和盈利能力在北美、欧洲、东南亚等地区均得到了证明,并诞生了一些大型低成本航空公司。在2018年油价上涨、国际市场不稳定的情况下,相较于国航等三大航空公司归母净利润同比大幅下滑,采取低成本航空模式的春秋航空却通过提升票价和控制成本费用,有效弥补了运力投放放缓和油价上涨等负面影响,业绩一枝独秀。数据显示,2018年前三季度营收101.8亿,同比增长20.9%,归母净利润14.1亿,同比增长18.9%。在此基础上,春秋航空还在2018年认购了南方航空股份,使其在低成本航空更具市场空间的三四线市场拓展了更强的竞争优势。据国际民航组织、国际航线等国外机构预测,未来20年亚太地区将成为全球航空运输增长的主要动力源,在此期间中国取代美国将成为全球航空运输量第一。中国航空客运市场中,国内航线、至亚洲发展中国家航线和至亚洲新兴经济体航线将持续保持较高占比,占比超过 90%。截至2019年1月底,春秋航空运营的81架飞机机型均为空客A320系列飞机。平安证券认为空客A320系列飞机的最大航线飞行时间约5至6个小时,由此决定春秋航空航线布局还将是围绕国内航线以及周边国际航线,与国际民航组织等机构预测的未来20年的主要客源市场重合度较高,表明有足够的旅客需求量支撑春秋航空保持较快的发展速度。继2018年减持股份之后,三大股东再次减持股份,春秋航空在减持公告中表示主要原因为自身资金需求。有分析指出,公司董事等选择在2019年再次减持股份,或许与2019年发生较大的国内外经济形势有关。王煜在此前接受《第一财经》采访时曾表示,2019年各行业都在传递要过“紧日子”的信息,而他对2019年的行业发展保持谨慎乐观态度,2019年初期票价水平将会拉低平均值,但总体将维持利润率水平。 记者 王真真2019-02-16 21:28:56:668王真真受市场肯定的春秋航空三大股东为何连续两年减持股份?航空,春秋,股份,减持,公司25673股票股票2019-02/1630198865.新京报其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。买者可对其选定的投注号码进行多倍投注,谁会500万彩票网大发群怎样投注倍数范围为2-99倍。单张彩票的投注金额最高不得超过20000元。

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      1、香港东区一名区议员11日前往长康街视察车辆停泊情况。他指出,该处路面狭窄,两旁停满车后,危机四伏,车辆驶过须格外留神,他之后将在区议会上,向当局呼吁将整条路设为禁区,令车辆不能在路边停泊,避免再有前溜事件发生。

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      1、香港一驾车男子疑躲避野猪撞石墩飞坠山坡 已获救野猪,山坡,石墩,驾车,香港警方29838港澳台资讯11月29日电 据香港《星岛日报》报道,香港一名外籍男子28日驾车在港岛山顶疑躲避野猪,撞毁路边石墩后飞堕山坡20米,幸被树丛拦停,没有滚落山脚,司机被困车内。随后,香港警方、消防及救护员共10人,将伤者救回路面。;

      2、月20日,北京产权交易所和上海联合产权交易所披露两项信息,创始股东中国电力工程顾问集团有限公司、武钢集团有限公司拟分别转让所持长江财险2亿股和2.24亿股股份,合计占其35.34%的股份。而在此股权转让背后,成立七年的长江财险业绩表现与成立初期的规划大相径庭,目前已累计亏损约3亿元,与此同时长江财险曾因关联交易等问题收到监管函,目前总经理职位已经空缺近20个月。强大股东加持,业绩累计亏3亿,与规划大相径庭“长江保险股东实力强大,股东单位积累了大量的管理经验、技术、人才、资金和保费资源,为保险业界关注、瞩目和羡慕。”在2011年10月28日的第一届董事会第一次会议上,时任长江财险董事长李亚华表示,希望2012年实现保费收入2.5亿元,2013年实现保费收入近5亿元,争取达到盈亏平衡点,略有盈利。2014年实现保费收入10亿元,争取当年盈利近7000万元。2015年争取盈利过亿元,并实现累计盈利。“在公司成立6年之后,我们希望公司达到这样一个相对稳定的规模,即每年实现保费收入30亿-50亿元,每年实现利润3亿-5亿元,职工近5000人,使股东资本回报率在30%以上。”2011年11月18日,长江财产保险股份有限公司(简称“长江财险”)在武汉成立,注册资本12亿元。原中国国电集团公司(持股20%)作为主发起人,联合武钢集团有限公司(持股18.67%)、中国电力工程顾问集团有限公司(持股16.67%)、湖北能源集团股份有限公司(持股16.67%)、湖北省联合发展投资集团有限公司(持股14%)、国电资本控股有限公司(持股14%)等五家大型国有企业出资组建。由于长江财险从获批筹建到开业仅用了不到两个月的时间,李亚华将其概括为“长江速度”。不过,从7年后的数据对比来看,长江财险的规模未能达到预期。记者梳理长江保险历年年报数据看到,长江财险在2011年至2017年的保险业务收入分别为17.97万元、1.16亿元、2.91亿元、5.06亿元、6.87亿元、8.4亿元和7.68亿元。2018年的前三季度,长江财险合计实现保险业务收入约6.78亿元。也就是说,从成立至今7年的时间,长江财险累计的保险业务收入才达到当初预想的每年能达到的保费水平。按照银保监会披露的2018年前10月财产保险公司的原保险保费收入,在88家中外资财险公司中,长江财险以约6.67亿元的保费收入排名第54位,是财险行业的“陪跑者”。除了规模之外,长江财险的盈利情况也没有完全按照李亚华的规划走。年报数据显示,2011年至2014年,长江财险的净利润分别约为-1347.54万元、1168.09万元、-103万元和892.8万元。2015年,长江财险换帅,杨晓波接替李亚华成为董事长。杨晓波在长江财险2016年度工作会上说,“2015年,保险业迎来历史上盈利最好的一年,保险业整体净利润创历史新高。”不过,按照长江财险公布的2016年年报(更正版),2015年长江财险亏损了0.38亿元。在紧接着的2016年和2017年,长江财险又分别亏损了0.62亿和1.1亿元。2018年前三季度,该公司的合计净利润约为-0.99亿元。从整体的盈利数据来看,长江财险目前不但没有实现累计盈利,反而累计亏损达到约3.03亿元。长江财险2018年工作会的新闻稿中列出,2018年公司要重点做好七个方面工作,包括“做优市场业务,努力确保大幅减亏”、“做强股东业务,提升股东业务盈利能力和服务能力”、“提升投资业务,努力赶超行业平均水平”等。在一位保险业观察人士看来,股东退出一般可能因为管理权、利润索取权及险企的发展前景,如果险企蛋糕没有做大,发展不是很顺利,股东退出也很正常。“依赖”大股东,国电集团每年贡献超3成保费股东业务,曾让长江财险有快速起步的基础,也成了其稳定的保费来源。长江财险在2011年报中称,“中国国电集团公司拟将2012年保险项目通过共保方式,分别由长江保险和永诚财险承保,其中,长江保险保险费金额约人民币8400万元”。而根据长江财险披露的2012年年报数据,长江财险当年实际承保的保险费金额约为9153.35万元。这一保费规模,占到了长江财险2012年保险业务收入的79%。在接下来的几年间,虽然来自大股东国电集团的保费占比有所下滑,但依旧维持在30%以上。按照长江财险2013年、2014年、2015年、2016年和2017年披露的年度报告,来自于国电集团保险业务的保费收入分别为不超过1.2亿元、1.9亿元、2.15亿元、2.637亿元和2.808亿元,分别约对应其当年总保险业务收入的41%、38%、31%、31%和37%。从长江财险公开披露的资料来看,大股东国电集团在其经营中的话语权并不弱,其与子公司国电资本控股有限公司共持有长江财险34%的股权。2016年3月29日,国电资本控股公司总经理、党组副书记栾宝兴赴长江财险调研指导工作。在座谈中,长江财险董事长杨晓波表示,面对复杂的市场环境,公司领导班子有信心和决心完成集团公司、资本控股公司下达的2016年各项任务。此后的8月17日,国电资本控股公司总经理、党组副书记陈景东也赴长江财险调研。他要求长江财险要确保完成今年目标,不亏损;大力推进增资扩股,严格按照董事会时间表进度完成等。不过,长江财险也曾经因为关联交易的问题受到监管处罚。2017年10月26日,原保监会披露关于长江财险的监管函,指出该公司关联交易管理不规范。“一是关联方信息档案对关联方识别不全。二是在关联交易决策程序中,存在关联董事未回避表决关联议题的情形。三是未及时向保监会报送并公开披露重大关联交易信息。四是2015年度重大关联交易情况报告中缺少主要股东关于不存在不当利益输送的书面声明。”据媒体报道,对于上述监管函指出的内容,长江财险表示,已根据监管函内容按时进行了整改。总经理职位已空缺近20个月,临时负责人超期履职值得注意的是,彼时的监管函也指出了长江财险“经营管理层运作不规范”的问题:公司临时负责人临时负责时间超过三个月。而时至今日,长江财险的总经理一职仍空缺,现任临时负责人孙明清的履职时间也已经接近半年。2016年4月,长江财险的总经理郑则鹏因工作调整辞职。此后的6月份,长江财险董事会通过议案,拟聘任彭柱石为总经理。不过,直到2017年3月份,彭柱石的总经理任职资格才被保监会核准。而仅仅两个月左右,彭柱石又因故辞去总经理职务。“经公司大股东推荐,由宋静刚同志作为经营管理临时负责人代行总经理职务,并从2017年4月26日起开始履职。”长江财险在信披报告中写到。然而,宋静刚的任职资格在今年6月份被银保监会否决。银保监会称,宋静刚不符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》第十一条规定。一些媒体推测认为,宋静刚缺乏金融保险机构的从业经历。在宋静刚的总经理职务搁浅后,长江财险总会计师、财务负责人孙明清又进入总经理的候选人名单。长江财险2018年7月12日发布的信息称,决定由孙明清作为长江财产保险股份有限公司临时负责人,并从2018年7月4日起开始履职,履职期限为3个月,至2018年10月3日。公开的资料显示,除了彭柱石外,郑则鹏、宋静刚及孙明清均有国电集团的任职经历。其中,郑则鹏曾任国电资本控股有限公司首席经营官,宋静刚曾是国电集团公司财务管理部副主任,孙明清曾任国电华中分公司副总会计师兼财务产权部主任、国电福建电力有限公司总会计师等职务。不过,在履职三个月后,长江财险不得不延长孙明清的任职时间。10月12日,长江财险发布公告称,“因公司总经理选聘正在进行中,现根据工作需要,经研究决定,延长孙明清临时负责期限,延期至拟任总经理到任为止。”记者 陈鹏2018-12-26 18:22:53:0陈鹏长江财险遇七年之痒:7年亏3亿,两股东要撤长江,财险,总经理,保险,保费25673股票股票2018-12/2630162069.新京报2017年10月26日,原保监会披露关于长江财险的监管函,指出该公司关联交易管理不规范。总经理职位已空缺近20个月,临时负责人超期履职值得注意的是,彼时的监管函也指出了长江财险“经营管理层运作不规范”的问题:公司临时负责人临时负责时间超过三个月。三是未及时向保监会报送并公开披露重大关联交易信息。。

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